ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷனின் பல்வேறு பகுதிகளின் மோசடி செயல்முறை

ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷனின் சில பகுதிகளில் மோசடி செயலாக்க தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தயவுசெய்து எங்கள் சுருக்கத்தை கீழே காண்க.

பகுதி 1: கியர்கள் மற்றும் தண்டு பாகங்கள்

1. கியர் எந்திர செயல்முறை

வெவ்வேறு கட்டமைப்பு தேவைகளின்படி, கியர் பாகங்கள் செயலாக்கத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப செயல்முறை வெற்று → இயல்பாக்குதல் → முடித்தல் எந்திரத்தை முடித்தல் → கியர் ஷேப்பிங் → ஹாபிங் → கியர் ஷேவிங் → (வெல்டிங்) → வெப்ப சிகிச்சை → அரைத்தல் → இணைத்தல் டிரிம்மிங்.
பொதுவாக, பிரதான சுரங்க-அடிமை பற்கள் அல்லது வாடிக்கையாளர்கள் தரையில் இருக்க வேண்டிய பகுதிகளைத் தவிர, வெப்பத்திற்குப் பிறகு பற்கள் இனி செயலாக்கப்படாது. மோசடி செயலாக்கம் என்பது சன் பிரைட்டின் உலோக செயலாக்க நன்மைகளில் ஒன்றாகும். துல்லியமான மோசடி வாகன பாகங்கள் போன்ற கியர் செயலாக்க பகுதிகளில் எங்கள் சில ஆட்டோ பாகங்கள் பற்றியும் நீங்கள் அறியலாம்.

2. ஷாஃப்ட் செயல்முறை

உள்ளீட்டு தண்டு: வெற்று → இயல்பாக்குதல் → முடித்தல் திருப்புமுனையை முடித்தல் → கியர் உருட்டல் → துளையிடுதல் → கியர் ஷேப்பிங் → சாம்ஃபெரிங் → கியர் ஹாப்பிங் → கியர் ஷேவிங் → வெப்ப சிகிச்சை → அரைத்தல் → அரைத்தல்.
வெளியீட்டு தண்டு: வெற்று → இயல்பாக்குதல் → முடித்தல் எந்திரத்தை முடித்தல் → கியர் உருட்டல் மற்றும் பொழிவு → கியர் ஷேவிங் → வெப்ப சிகிச்சை → அரைத்தல் → இணைத்தல் மற்றும் ஒழுங்கமைத்தல்.

3. குறிப்பிட்ட செயல்முறை ஓட்டம்

(1) பில்லட் மோசடி
ஹாட் டை மோசடி என்பது வாகன கியர் பகுதிகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெற்று மோசடி செயல்முறையாகும். கடந்த காலத்தில், சூடான போலி மற்றும் குளிர் வெளியேற்றப்பட்ட வெற்றிடங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கிராஸ் ஆப்பு ரோலிங் தொழில்நுட்பம் தண்டு செயலாக்கத்தில் பரவலாக ஊக்குவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பம் மிகவும் சிக்கலான படிப்படியான தண்டுகளுக்கு வெற்றிடங்களை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது அதிக துல்லியமான, சிறிய அடுத்தடுத்த எந்திர கொடுப்பனவுகள் மற்றும் அதிக உற்பத்தி திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

(2) இயல்பாக்குதல்
இந்த செயல்முறையின் நோக்கம், அடுத்தடுத்த கியர் வெட்டுவதற்கு ஏற்ற கடினத்தன்மையைப் பெறுவதும், இறுதி வெப்ப சிகிச்சைக்கு அமைப்பைத் தயாரிப்பதும் ஆகும், இதனால் வெப்ப சிகிச்சை சிதைவை திறம்பட குறைப்பது. பொது இயல்பாக்குதல் பணியாளர்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகியவற்றால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பணியிடத்தின் குளிரூட்டும் வீதத்தையும் சீரான தன்மையையும் கட்டுப்படுத்துவது கடினம், இதன் விளைவாக பெரிய கடினத்தன்மை சிதறல் மற்றும் சீரற்ற மெட்டலோகிராஃபிக் அமைப்பு ஏற்படுகிறது, இது எந்திரம் மற்றும் இறுதி வெப்ப சிகிச்சையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

(3) திருப்புமுனை செயலாக்கத்தை முடிக்கவும்
உயர் துல்லியமான கியர் செயலாக்கத்தின் பொருத்துதல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, கியர் வெற்றிடங்களின் துல்லியமான திருப்பம் அனைத்தும் சிஎன்சி லேத்ஸைப் பயன்படுத்துகின்றன. கியரின் உள் துளை மற்றும் பொருத்துதல் இறுதி முகம் முதலில் செயலாக்கப்படுகின்றன, பின்னர் மறு இறுதி முகம் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் ஒரே நேரத்தில் செயலாக்கப்படுகின்றன. இது உள் துளை மற்றும் பொருத்துதல் இறுதி மேற்பரப்பின் செங்குத்துத் தேவைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது மட்டுமல்லாமல், பல் வெற்றிடங்களின் வெகுஜன உற்பத்தியின் அளவு சிதறல் சிறியது என்பதையும் உறுதி செய்கிறது. இதன்மூலம், கியர் வெற்று துல்லியம் மேம்படுத்தப்பட்டு, அடுத்தடுத்த கியர்களின் செயலாக்க தரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

தண்டு பாகங்கள் செயலாக்கத்திற்கான பொருத்துதல் தரவு மற்றும் கிளம்பிங் முக்கியமாக பின்வரும் மூன்று முறைகளைக் கொண்டுள்ளன:

1. பணியிடத்தின் மைய துளைக்கு உட்பட்டது: தண்டு செயலாக்கத்தில், வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்பின் கூட்டுறவு மற்றும் பகுதியின் இறுதி மேற்பரப்பு, மற்றும் சுழற்சியின் அச்சுக்கு இறுதி முகத்தின் செங்குத்தாக அவற்றின் பரஸ்பர நிலை துல்லியத்தின் முக்கிய உருப்படிகள். இந்த மேற்பரப்புகளின் வடிவமைப்பு அடிப்படை பொதுவாக தண்டு மையக் கோடு இரண்டு மைய துளைகளுடன் நிலைநிறுத்தப்பட்டால், அது தரவின் தற்செயல் கொள்கைக்கு ஒத்துப்போகிறது.

. கரடுமுரடான எந்திரத்தில், பகுதியின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, தண்டு வெளிப்புற மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு மைய துளை ஆகியவை எந்திரத்திற்கான பொருத்துதல் குறிப்பாக பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த பொருத்துதல் முறை பெரிய வெட்டு தருணங்களைத் தாங்கும் மற்றும் தண்டு பகுதிகளுக்கான மிகவும் பொதுவான பொருத்துதல் முறையாகும்.

3. இரண்டு வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்புகளை பொருத்துதல் குறிப்பாகப் பயன்படுத்தவும்: ஒரு வெற்று தண்டு உள் துளை செயலாக்கும்போது, (எடுத்துக்காட்டாக: ஒரு இயந்திர கருவியில் மோர்ஸ் டேப்பருடன் உள் துளை செயலாக்கம்), மையத் துளையை பொருத்துதல் குறிப்பாகப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் தண்டு இரண்டு வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்புகளை பொருத்துதல் குறிப்பாகப் பயன்படுத்தலாம். பணிப்பகுதி ஒரு இயந்திர கருவி சுழல் ஆக இருக்கும்போது, இரண்டு துணை பத்திரிகைகள் (சட்டசபை தரவு) பெரும்பாலும் துணை இதழுடன் ஒப்பிடும்போது குறுகலான துளையின் கோஆக்சியாலிட்டி தேவைகளை உறுதிப்படுத்தவும், தரவு தவறாக வடிவமைக்கப்படுவதால் ஏற்படும் பிழைகளை அகற்றவும் பொருத்துதல் தரவுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பகுதி 2: ஷெல் பாகங்கள்

1. செயல்முறை
பொதுவான செயல்முறை ஓட்டம் பிணைப்பு மேற்பரப்பு → எந்திர செயல்முறை துளைகளை அரைப்பது மற்றும் துளைகளை இணைத்தல் → கரடுமுரடான சலிப்பு தாங்கும் துளைகள் → நன்றாக சலிப்பூட்டும் தாங்கி துளைகள் மற்றும் பொருத்துதல் முள் துளைகள் → சுத்தம் → கசிவு சோதனை கண்டறிதல்.

2. கட்டுப்பாட்டு முறை

(1) பொருத்துதல்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஹவுசிங்கின் எந்திர செயல்முறை "செங்குத்து எந்திர மைய எந்திரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. 10# செயல்முறை + செங்குத்து எந்திர மையம் எந்திரம் 20# செயல்முறை + கிடைமட்ட எந்திர மையம் 30# செயல்முறை" ஒரு எடுத்துக்காட்டு. பணியிடங்களைத் தவிர்க்க மூன்று செட் எந்திர மைய சாதனங்கள் தேவை. கிளம்பிங் சிதைவுக்கு, கருவி குறுக்கீடு, நெகிழ்வான செயல்பாடு, பல துண்டுகள் மற்றும் ஒரு கிளம்பிங் மற்றும் வேகமாக மாறுதல் போன்ற காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

(2) கருவி அம்சம்

வாகன பாகங்களின் உற்பத்தி செலவில், கருவி செலவுகள் மொத்த செலவில் 3% முதல் 5% வரை உள்ளன. கலப்பு கருவியின் மட்டு அமைப்பு உயர் துல்லியம், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கருவி வைத்திருப்பவர் மற்றும் குறைந்த சரக்குகளின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது செயலாக்க நேரத்தை பெரிதும் குறைத்து, உழைப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். ஆகையால், துல்லியத் தேவைகள் அதிகமாக இல்லாதபோது மற்றும் நிலையான கருவிகள் சிறந்த செயலாக்க முடிவுகளை அடைய முடியும், சரக்குகளைக் குறைக்கவும், பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தவும் நிலையான கருவிகளைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். அதே நேரத்தில், பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு, அதிக துல்லியமான தேவைகளைக் கொண்ட பகுதிகளுக்கு மேம்பட்ட தரமற்ற கலப்பு கருவிகளின் பயன்பாடு செயலாக்க துல்லியம் மற்றும் உற்பத்தி செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம். 

(ஆதாரம்: ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்பவியலாளர், எந்திரம் சியாவோஷூஜ்)

.

திருத்து ரெபேக்கா வாங்