ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் நான்கு முக்கிய செயல்முறைகளின் ரகசியங்கள்

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் நான்கு முக்கிய செயல்முறைகளின் ரகசியங்கள்

கார்கள் நவீன தொழில்துறையின் தயாரிப்பு, அவை ஒவ்வொரு நாளும் உலகம் முழுவதும் நம்மை விரட்டுகின்றன. தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் தொழில்துறை மட்டத்தின் வளர்ச்சியுடன், வாகனங்கள் மேலும் மேலும் மேம்பட்டவை, பல்வேறு உயர் தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கின்றன. நீங்கள் சில நேரங்களில் ஆச்சரியப்படலாம்: கார்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன?

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் துறையின் செயல்முறை பணியில் முக்கியமாக முத்திரை குத்துதல் செயல்முறை, வெல்டிங் செயல்முறை, ஓவியம் செயல்முறை மற்றும் சட்டசபை செயல்முறை ஆகியவை அடங்கும், அவை பொதுவாக ஆட்டோமொபைல்களின் "நான்கு பெரிய செயல்முறைகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

1. ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை

அனைத்து செயல்முறைகளிலும் ஸ்டாம்பிங் முதல் படியாகும், மேலும் ஒவ்வொரு பணியிடமும் பொதுவாக பல செயல்முறைகள் மூலம் முடிக்கப்பட வேண்டும். இயந்திர கருவிகள் மற்றும் அச்சுகளை முத்திரை குத்துவதன் மூலம் முத்திரை உணரப்படுகிறது. தட்டு, அச்சு, உபகரணங்கள்: மூன்று கூறுகளை முத்திரை குத்துதல்.

(1) முத்திரை தாள்

பொதுவாக, குறைந்த கார்பன் எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உடலின் எலும்புக்கூடு மற்றும் கவர் பாகங்கள் பெரும்பாலும் எஃகு தகடுகளால் முத்திரையிடப்படுகின்றன. உடலுக்கு சிறப்பு எஃகு தகடு ஆழமான வரைதல் தாமதமாகும்போது விரிசல் ஏற்படுவது எளிதல்ல என்ற பண்புகள் உள்ளன. உடலின் வெவ்வேறு நிலைகளின்படி, ஃபெண்டர்கள், கூரை கவர்கள் போன்றவற்றில் துருப்பிடிக்கத் தடுக்க சில பாகங்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன; ரேடியேட்டர் ஆதரவு கற்றைகள், மேல் பக்க விட்டங்கள் போன்ற உயர்-வலிமை எஃகு தகடுகளை அதிக அழுத்தத்திற்கு உட்பட்ட சில பகுதிகள். கார் உடல் கட்டமைப்புகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தகடுகளின் தடிமன் 0.6-3 மிமீ ஆகும், பெரும்பாலான வெளிப்புறத் தகடுகளின் தடிமன் பொதுவாக 0.6-0.8 மிமீ ஆகும், பொதுவாக 1.0-1.8 எம்.எம்.

(2) முத்திரை இறக்கும்

நவீன தொழில்துறை உற்பத்தியில், பல்வேறு தொழில்துறை தயாரிப்புகளின் உற்பத்திக்கு அச்சு ஒரு முக்கியமான செயல்முறை கருவியாகும். இது மூலப்பொருட்களை ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் அதன் குறிப்பிட்ட வடிவத்துடன் வடிவமைக்கிறது. ஆட்டோமொபைல் துறையில், பல்வேறு வகையான ஆட்டோமொபைல்களில், சராசரி மாதிரிக்கு சுமார் 2,000 செட் ஸ்டாம்பிங் டைஸ் தேவைப்படுகிறது, இதில் கிட்டத்தட்ட 300 செட் பெரிய மற்றும் நடுத்தர பேனல் இறப்பது அடங்கும். மோல்ட் சமகால தொழில்துறை உற்பத்தியின் முக்கிய வழிமுறையாக மாறியுள்ளது மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி திசைகளில் ஒன்றாகும். நவீன தொழில்துறை தயாரிப்புகளின் வகைகளின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை வளர்ச்சியையும் தொழில்நுட்ப மட்டங்களின் அச்சுகளையும் சார்ந்துள்ளது. தற்போது, ஒரு நாட்டின் உற்பத்தி அளவை அளவிடுவதற்கான முக்கியமான சின்னங்களில் ஒன்றாக அச்சுகளும் மாறிவிட்டன.

(3) முத்திரை உபகரணங்கள்

தற்போது, பெரிய கார் பேனல்கள் தயாரிப்பதற்கான உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பெரிய முத்திரை கோடுகள் சமகால சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளன. தானியங்கி முத்திரை உற்பத்தி வரிசையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நன்கு அறியப்பட்ட உள்நாட்டு பத்திரிகை உற்பத்தியாளர்கள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட தனித்த அச்சகங்களின் வளர்ச்சியையும் உற்பத்தியையும் மேற்கொண்டுள்ளனர். பெரிய டன், பெரிய பக்கவாதம், பெரிய அட்டவணை, பெரிய டன் ஏர் குஷன், தானியங்கி கையாளுபவர் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் அமைப்பு, தானியங்கி அச்சு மாற்றும் அமைப்பு மற்றும் முழு செயல்பாட்டு தொடுதிரை கண்காணிப்பு அமைப்பு, வேகமான உற்பத்தி வேகம் மற்றும் அதிக துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட முத்திரையிடும் கருவிகளை நாங்கள் அடுத்தடுத்து உருவாக்கியுள்ளோம். இந்த தனித்த இணைப்பு உபகரணங்கள் உள்நாட்டு பெரிய அளவிலான ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களின் பல பெரிய அளவிலான தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி வரிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிக ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு விரிவடைந்து வருகின்றன, வேகமான, உயர் துல்லியமான மற்றும் உயர் திறன் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன.

2. வெல்டிங் செயல்முறை

முத்திரையிடப்பட்ட உடல் பேனல்கள் ஓரளவு சூடாகவோ அல்லது சூடாகவோ உள்ளன, மேலும் ஒன்றாக அழுத்தி ஒரு உடல் சட்டசபை உருவாக்குகின்றன. ஆட்டோமொபைல் உடல்களின் உற்பத்தியில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஸ்பாட் வெல்டிங் ஆகும். மெல்லிய எஃகு தகடுகளை வெல்டிங் செய்ய ஸ்பாட் வெல்டிங் பொருத்தமானது. செயல்பாட்டின் போது, இரண்டு மின்முனைகள் இரண்டு எஃகு தகடுகளுக்கு ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்ள அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில், பிணைப்பு புள்ளி வெப்பமடைந்து மின்சாரத்தால் உருகப்படுகிறது, இதனால் உறுதியாக சேரலாம். முழு கார் உடலையும் வெல்டிங் செய்வதற்கு பொதுவாக ஆயிரக்கணக்கான வெல்ட்கள் தேவைப்படுகின்றன. சாலிடர் மூட்டுகளின் வலிமை தேவைகள் மிக அதிகமாக உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு சாலிடர் மூட்டு 5KN இன் இழுவிசை சக்தியைத் தாங்கும், எஃகு தட்டு கிழிந்திருந்தாலும், சாலிடர் மூட்டுகளை பிரிக்க முடியாது. கூடுதலாக, உடலை செயலாக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான ரிவெட்டிங் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வெல்டிங் செய்ய பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் வெல்டிங் முறைகள்:

(1) ஸ்பாட் வெல்டிங்: முக்கியமாக உடல் சட்டசபை, தரை, கதவு, பக்க சுவர், பின்புற சுவர், முன் அச்சு மற்றும் சிறிய பகுதிகளை வெல்டிங் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. (எதிர்ப்பு வெல்டிங்கிற்கு சொந்தமானது)

. (ஆர்க் வெல்டிங்கிற்கு சொந்தமானது)

(3) ப்ரொஜெக்ஷன் வெல்டிங்: வெல்டிங் கொட்டைகள் மற்றும் முகம் போல்ட்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. (எதிர்ப்பு வெல்டிங்கிற்கு சொந்தமானது)

(4) ஸ்டட் வெல்டிங்: இறுதி ஸ்டுட்களை வெல்டிங் செய்யப் பயன்படுகிறது. (ஆர்க் வெல்டிங்கிற்கு சொந்தமானது

3. பூச்சு செயல்முறை

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்திக்கு பூச்சு இரண்டு முக்கியமான செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவது ஆட்டோமொபைல்களின் அரிப்பைத் தடுப்பது, இரண்டாவது ஆட்டோமொபைல்களில் அழகைச் சேர்ப்பது. பூச்சு செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளன. முக்கியமாக பின்வரும் செயல்முறைகள் உள்ளன: முன்-ஓவியம் முன்கூட்டியே சிகிச்சை மற்றும் ப்ரைமர், ஓவியம் செயல்முறை, உலர்த்தும் செயல்முறை போன்றவை. முழு செயல்முறைக்கும் அதிக அளவு ரசாயன மறுஉருவாக்கம் சிகிச்சை மற்றும் சிறந்த செயல்முறை அளவுரு கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் வண்ணப்பூச்சு பொருட்கள் மற்றும் பல்வேறு செயலாக்க உபகரணங்களுக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன.

4. சட்டசபை செயல்முறை

இறுதி சட்டசபை என்பது கார் உடல், இயந்திரம், பரிமாற்றம், கருவி குழு, விளக்குகள், கதவுகள் மற்றும் பிற பகுதிகளை முழு காரையும் உற்பத்தி செய்ய முழு காரையும் உருவாக்கும் செயல்முறையாகும்.

. ஒவ்வொரு தொகுதியின் சட்டசபை மற்றும் ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிறுவலுக்கும் பிறகு, சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் ஹெட்லைட் புலம் பார்வை கண்டறிதலை ஆய்வு செய்து சரிசெய்த பிறகு முழு வாகனத்தையும் சட்டசபை வரியிலிருந்து உருட்டலாம்.

(2) ஆட்டோமொபைல் சட்டசபை வரி

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி இறுதி சட்டசபையின் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உற்பத்தி வரி அமைப்பில் வாகன சட்டசபை வரி (செயல்முறை சங்கிலி, பல மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது), பாடி கன்வேயர் வரி, சேமிப்பு வரி, லிஃப்ட் போன்றவை அடங்கும்.